最新情報
■外務省より「外国公館等に対する消費税免除指定店舗」に指定されました
![■「外国公館等に対する消費税免除指定店舗」の指定を受けました](http://cdn.goope.jp/160833/200602212505-5ed6452148d09.jpg)
合同会社トランスアクトは、外務省より「外国公館等に対する消費税免除指定店舗」(DS店)に指定されました。
※DSとは、Designated Storeの略です。
【 免税のご案内 】
・外国公館等に対する消費税の免税の対象となるのは、大使館、公使館、領事館等及び大使、公使、領事等で、いずれも外務大臣官房儀典官が発行した証明書(免税カード)の交付を受けた大使館等及び大使等に限られます。
・商品購入時に「免税カード」をご提示いただき、必要事項を記載した「外国公館等用免税購入表」の提出をお願いします。
・「免税カード」には、それぞれ免税の対象となる範囲及び最低購入金額が指定されています。
【 消費税免税手続きに必要な書類 】
下記のいずれかを弊社にてご確認させて頂きます。
・外交官等の免税カード(顔写真付き)
・外交官等身分証明票
・外国公館等用免税購入表
■~本当におすすめの派遣会社が見つかる~「派遣会社カタログ」に掲載されました
トランスアクトは派遣・紹介予定派遣の秘書求人に特化した派遣会社で、4,000名近く登録している業界内でも認知度の高いサービス。
「社長秘書の派遣会社総合満足度No.1!」にも選ばれた実績があり、利用者から評価の高いサービスでもあります。また国会議員秘書歴10年の経歴をもつ代表が監修しているため、サービス全体としての質の高さもうかがえます。さらにビジネスマナー講座や経営学講座、敬語・文章作成など、秘書としての必須スキルを習得できる研修が充実しているのも魅力ですね。
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運営会社:株式会社トランスアクト
秘書の求人数:約130件
求人掲載の対象地域:東京、神奈川、千葉、埼玉
■<6月コラム>役員運転手って楽なの?その仕事内容からメリットデメリットまで徹底解説
![■役員運転手って楽なの?その仕事内容からメリットデメリットまで徹底解説](http://cdn.goope.jp/160833/200712083947-5f0a4dc378709.jpg)
役員運転手とは、会社などで重要な職に就く役員などが移動に使用する車を専属で運転するプライベートドライバーのことです。車の運転が主な仕事ですが、求められることはドライバースキルだけではありません。実際は、コミュニケーション能力や各種知識も求められることなど、その実態を知らない人も多いのではないでしょうか。そこで、今回は役員運転手の仕事内容や給与、業務は楽なのか大変なのかなどについて解説します。
1.役員運転手の仕事内容
役員運転手の仕事は、会社の重役などが乗る車の運転をすることで、雇用契約の手段は大きく2つあります。1つは、役員が勤める会社と直接雇用契約を結ぶ方法、もう1つはドライバーを派遣する専門会社と雇用契約書を交わす方法です。一般的には、ドライバーを派遣する専門会社と契約を結ぶケースが多く、契約後に担当を割り当てられます。具体的な仕事は、担当する役員の送迎です。車で役員を迎えに行き、目的地まで送り届けます。ただし、目的地へ送り届け終えたところで仕事が終了するわけではありません。次の目的地がある場合には、役員の仕事が終わるまで待機することも業務内容の一つです。また、接待などのための飲み会へ役員が参加する際には、飲み会の終了時間まで待機し、場合によってはその後の同行も求められます。さらに、運転する車の管理も役員運転手の仕事です。運転することが主な業務ですが、それに伴うメンテナンスや洗車もきちんとこなさなければなりません。このように、役員運転手といっても運転しているよりも待機時間や車の管理などを行う時間のほうが多いのが、仕事の特徴です。
2.役員運転手の平均給与・勤務体系
役員運転手の給与は、月収約40万円といわれています。賞与が支給された場合は、年収500万円前後となり、高収入を目指せる仕事です。役員運転手が一般的なタクシー運転手に比べて高給になりやすい理由は、高いスキルが求められる点にあります。運転免許は、必要最低限の資格であり、それ以外にも高いコミュニケーション能力や気配りが必要です。さらに、役員のお客様や役員自身が外国人の場合でも対応できるような英語の会話力も必要になる場合もあります。一方、勤務時間は、担当する役員に合わせて組まれ、役員のスケジュールによっては残業が多いケースもあるでしょう。
3.役員運転手の向き・不向き
担当する役員がスムーズに気持ちよく業務に取り組めるようにすることが役員運転手の務めです。安全運転を心がけるとともに、役員とのコミュニケーションにも常に気を配る必要があります。特に、高い役職に就いている人は自分にも周囲にも厳しい人が多く、自分の専属として働くドライバーに対しても高いスキルを求める傾向です。そのため、その時々の空気を読んだ役員への気遣いや高いコミュニケーションを持続的に行える人は、役員運転手に向いているでしょう。反対に、安全でスムーズな運転ができる人でも、気配りやコミュニケーションを上手に取れない人は役員運転手には不向きです。さらに、守秘義務に対して高い意識を持って従事できることも重要なポイントとなります。個室となる車内では役員が企業の機密事項を話す機会も少なくありません。業務中に知り得た情報は、決して他言しない口の堅さも必須です。
4.役員運転手のメリット・デメリット
給与の話でも紹介した通り、高水準のスキルや能力が求められる役員運転手は一般的なタクシーやバスのドライバー職と比べて高給です。さらに、担当する役員とコミュニケーションを取るなかで、スキルや気配りに対して高い評価を得られれば、通常の給与とは別にチップなどの臨時ボーナスをもらえることもあります。また、業務中には待機も多く実際に運転する時間は少ないため、体力的に楽な点もメリットです。待機時間は、特に指示された業務がなければ、読書などをして自由に時間を過ごすこともできます。一方、デメリットは誰でも簡単に就ける職業ではないことです。運転スキルのみならず、さまざまな能力やスキルを求められる仕事であるため、運転免許さえあればできるわけではありません。また、役員のスケジュールに応じて自分の業務スケジュールも決まるので、接待などがあると残業が必要となりライフワークバランスは取りにくくなる点もデメリットの一つです。
トランスアクトで役員運転手になろう
役員運転手の仕事の実態について給料からメリットやデメリットまで具体的に紹介してきましたが、理解できたでしょうか。役員運転手の仕事は、必ずしも楽な仕事とはいえませんが、誰にでもできる仕事ではないため、やりがいがある仕事です。トランスアクトには、やりがいを持ちながら役員運転手として働ける環境や時間外などの各種手当も用意されています。魅力的なメリットも多い役員運転手の道を検討してみてはいかがでしょうか。
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■週刊朝日「Challenge 躍進企業 2022」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました
週刊朝日「Challenge 躍進企業 2022」に代表橘のインタビュー記事が掲載されました。
『週刊朝日』は、朝日新聞出版発行の週刊誌。1922年に創刊され、サンデー毎日と並ぶ日本の新聞社系老舗週刊誌。毎週火曜日発売。発行部数16万5,958部は週刊アサヒ芸能に次いで業界第8位。
創刊:1922年
発行:毎週火曜日
判型:B5判(天地257mm×左右182mm)
発行部数:16万5,958部
定価:440円(通常号・税込み)